1. De gatsintrumdiameter (CB) ferwiist nei de hubgrutte yn it sintrum fan it gat. Hoewol de posysjonearder ynstalleare wurde kin mei hubs mei ferskillende fabrykswearden, riede wy dit om feiligensredenen net oan.
2. Diameter fan 'e steeksirkel (PCD) Bygelyks, in naaf mei in steeksirkeldiameter fan 5x120 mm betsjut dat it fiif posysjonearringsbouten hat, en de diameter fan 'e sirkel dy't se foarmje is 120 mm. Dizze wearde moat ek oerienkomme mei de orizjinele fabrikant.
3. OFFSET wurdt ek wol ET-wearde neamd, dat is in positive wearde, dy't oanjout dat it fêste oerflak fan 'e tsjilnaaf bûten it sintrale flak leit, oars leit it binnen it sintrale flak. De offsetwearde fan in auto is oer it algemien in positive wearde. Dizze wearde hat in grutte ynfloed op 'e rydstabiliteit en it draaien fan 'e auto. Dit wurdt bepaald troch de orizjinele fabryk en kin net feroare wurde, útsein as der in spesjale needsaak is.
4. De diameter en breedte fan 'e felge bepale de grutte fan 'e felge. Tefolle tsjildiameters kinne ek krassen feroarsaakje op 'e tsjilbôgen en spatborden. Dêrom, upgrade de tsjilnaaf nei 1 inch grutter as de orizjinele tsjilnaaf, net mear as 2 inch, en brûk tinne bannen om te soargjen dat de grutte fan it heule tsjil fergelykber is mei dy foar de upgrade. De breedte beynfloedet hokker bân nei de upgrade selektearre wurdt. Te brede bannen sille de startsnelheid ferminderje en mear brânstof ferbrûke. Faak brûkte wearden komme oerien mei: in bân mei in breedte fan 185 mm komt oerien mei in felge mei in breedte fan 5 inch; 195 mm is lykweardich oan 6 inch; 205 mm is lykweardich oan 6,5 inch; 215 is lykweardich oan 7 inch.
Wy hawwe in protte jierren rike ûnderfining yn it produsearjen fan smeide tsjillen en tasizze alles te dwaan om te foldwaan oan 'e behoeften fan klanten, en skynber ûnmooglike doelen te feroarjen yn effektive en ridlike oplossingen.
Berjochttiid: 13-09-21