As it om myn auto giet, sille in protte auto-eigners sizze dat myn ûnderhâld fan 'e auto op peil is. Mar faak frege oer de tsjilnaaf, is it antwurd fan 'e eigener in oare prestaasje.
Felge ferwiist nei de naaf, en felgebeskerming is ek naafbeskerming. Bânnaafbeskerming, lykas de namme al seit, ferwiist nei bannen dy't spesjaal ûntworpen binne om de naaf te beskermjen. Ik leau dat as in protte auto-eigners mei de auto ride, der sa no en dan in nauwe kontakt tusken de bân en de dyktanden foarkomt. De râne fan 'e bân Zui is swak. By it wriuwen oer de dyktanden kin de tsjilnaaf ek ferwûne reitsje. De sydwand is sterk. In lichte ynfloed kin de bân net sear dwaan, mar de sydwand wriuwt ien kear oer de dyktanden, en de tsjilnaaf sil wierskynlik ferwûne reitsje. Wat kin dien wurde om dit probleem op te lossen?
De bêste manier is om net oer de dyktanden te wriuwen, mar dit is net realistysk. Wêr kin in tsjil op 'e dyk rinne sûnder oer de dyktanden te wriuwen? Miskien kin in bân mei in felgebeskerming dit probleem oplosse. Nei it stellen fan dizze fraach wolle in protte minsken it ferskil witte tusken bannen mei in felgebeskerming en bannen sûnder felgebeskerming?
Bân mei felgbeskerming
Der is in sirkel fan útstekkend diel tichtby de tean iepening fan 'e bân, en it útstekkende diel brûkt rubber mei sterke styfheid. As de bân krast wurdt mei de dyktanden, kin it rubber mei sterke styfheid de ynfloed wjerstean en de tsjilnaaf beskermje tsjin krassen.
Banden sûnder felgbeskerming
Foar de bân sûnder felgebeskerming is der gjin útstekkend diel tichtby de tean iepening. De bân wurdt krast mei de dyktanden. De sêfte sydwand kin gjin grutte ynfloedkrêft ferneare, en de kâns op naafskea is tige heech.
Funksje fan felge om bân te beskermjen: foarkomme naafblessuere
De wichtichste funksje fan tsjilnaafbeskerming is om de tsjilnaaf tsjin it begjin te beskermjen. Derneist sjocht de bân mei tsjilfelgebeskerming der moaier út. Omdat de felgebeskerming stiver rubber fereasket yn it útstekkende diel, betsjut dit ek dat de styfheid fan 'e sydwand sterker is, en de hoeke tusken de sydwand en it profyl neigeat fjouwerkant te wêzen. Oars as de bân sûnder felgebeskerming, is de sydwand útstekkend.
Foardielen en neidielen: de foardielen binne dúdliker
foardiel:
1.Beskermje de hub tsjin ynfloed en krassen
De bân dy't beskerme wurdt troch de felge kin de tsjilnaaf yn 'e útstekkende teanmûle fange om eksterne ynfloeden lykas it wriuwen fan 'e tosken te foarkommen.
2. Prachtich
De sydwand fan 'e bân mei felgbeskerming brûkt rubber mei sterkere styfheid. De sydwand en it profyl binne fjouwerkant, en de bân sjocht der moaier út.
Neidielen:
1.Fermindere komfort
De rubberen styfheid fan 'e sydwand is sterker, it trillingsfilterjende effekt fan 'e bân sil oant in beskate mjitte ferswakke wurde, en de komfortprestaasjes sille wurde fermindere, mar it sil net dúdlik wêze.
2. De priis is djoerder
De sydwand is makke fan stiver rubber. Mei mear grûnstoffen foar deselde bân nimt de priis ta, en de priis is fansels djoerder as dy sûnder felgbeskerming. Yn ferliking mei itselde model fan itselde merk is der lykwols gjin fergelykberens tusken ferskate merken mei of sûnder felgbeskerming fanwegen ferskillen yn posysjonearring en technology.
Ynstallaasje-easken: alle modellen binne geskikt
De bân mei felgebeskerming en de bân mei ûntploffingsbeskerming brûke stiver rubber op 'e sydwand. Binne d'r hegere easken foar ynstallaasje? Wy moatte witte dat de fersterke sydwand in bepaalde ynfloed hat op 'e komfortprestaasjes fan' e bân, en hegere easken hat foar it dempingssysteem fan it auto. Hoewol de sydwand fan 'e bân mei felgebeskerming stiver is as de bân sûnder felgebeskerming, is it fier fan it berikken fan' e sterkte fan 'e sydwand fan' e bân mei en ûntbleate beskerming. Dêrom binne de easken foar it dempingssysteem fan it auto net heech. Salang't de spesifikaasjes passend binne, kinne alle modellen ynstalleare wurde.
Berjochttiid: 14-09-21