Oanpaste smeide tsjillen fan aluminiumlegering, mei gebrûk fan loftfeart aluminium-magnesium materiaal T6061, it produkt oannimt direkt smeiden, yntegraal superplastysk ienmalig rap prototypingproses, blussen en temperearjen nei T6-waarmtebehannelingproses, wat de meganyske eigenskippen effektyf kin ferbetterje, korrosjebestriding en hege taaiheid kin ferbetterje, nei ferwurking is it net maklik te deformearjen, en it materiaal is ticht.
Goede feiligens. Foar auto's mei hege snelheid is it net ûngewoan dat bannen by hege temperatueren lek reitsje en de remeffektiviteit ferminderje troch wriuwing en remmen fan 'e bannen. De termyske geliedingsfermogen fan aluminiumlegering is trije kear sa heech as dy fan stiel, izer, ensfh. Derneist, troch de strukturele skaaimerken fan aluminiumlegeringswielen, is it maklik om de waarmte dy't troch bannen en autochassis generearre wurdt yn 'e loft te fersprieden. Sels by lange ôfstannen mei hege snelheid of trochgeand remmen op berchwegen kin de auto in juste temperatuer behâlde. Net allinich kinne de bannen en remtrommels minder gefoelich wêze foar ferâldering troch faak hege temperatueren, mar kinne ek de taryf fan lek ferminderje.
Besparje brânstof. Nei't de smeide aluminiumring ynstalleare is, wurdt it gewicht fan it hiele auto fermindere, wurdt de rotaasjetraagheid fan 'e tsjillen fermindere, wurde de fersnellingsprestaasjes fan 'e auto ferbettere, en wurdt de fraach nei remmenerzjy oerienkommende fermindere, wêrtroch it brânstofferbrûk ferminderet, plus de unike loftstream en rôljende wjerstân fan 'e smeide aluminiumring, sadat de besparringsrate fan 100 kilometer test op syn minst 2 liter brânstof per 100 kilometer is (it brânstofferbrûk fan 100 kilometer nei it ferfangen fan 'e smeide aluminiumring en it brûken fan 'e airconditioning wurdt fergelike mei de brânstofferbrûkstest fan 'e smeide aluminiumring sûnder de airconditioning, de eardere is better as de lêste It brânstofferbrûk is 2,5 liter leger).