Retrofitting hat in kapitaaldrompel
Der binne goedkeape manieren om in auto te feroarjen, en der binne djoere manieren.
Bygelyks, eksterieurûnderdielen, tsjillen, films, omjouwings, ynterieurs, ensfh. binne allegear relatyf goedkeape metoaden, dy't folslein oars binne as it giet om prestaasjes en hâlding.
Spylprestaasjes As jo in goeie tiid hawwe wolle as jo spielje, moatte jo teminsten in basis hawwe fan tsientûzenen dollars as jo goedkeap binne. As jo it as djoer berekkenje, is d'r gjin ûnderste rigel. It is net ûnmooglik om earm te wêzen, it is gewoan dat jo dit ding net graasjeus en kalm leafhawwe kinne.
It autospylje sels kostet jild, jo moatte rasjoneel wêze en in bepaalde ekonomyske basis hawwe om mear lok te ûntsluten.
In auto spielje giet oer it tsjinkommen fan 'e ferkearde kant
It is hiel normaal om de ferkearde manier te brûken om mei de auto te boartsjen.
Der binne tûzenen stilen fan tsjillen, bannen, remmen en skokbrekers. Se hawwe elk har eigen skaaimerken. It moat lykwols opmurken wurde dat gegevens nedich binne foar de naaf om de rem te foarkommen, en gegevens binne ek nedich om de skok te ferminderjen sûnder tsjin de spatbord te wriuwen. En de priis fan 'e modifikaasje is ek hiel oars, jo kinne it plan kieze dat by jo past neffens jo eigen omstannichheden en behoeften.
Wês net bang om flaters te meitsjen en it op de ferkearde manier te brûken, lear te genietsjen fan it wille dat modding jo bringt. Wat dat jild oanbelanget, it is net fergriemd, mar wurdt jo kennis en ûnderfining, en bliuwt oan jo side.
Problemen mei tolerânsje fan oanpaste ûnderdielen
Modifisearre ûnderdielen binne gjin OEM-ûnderdielen, dizze ûnderdielen produsearre troch tredden kinne grutte tolerânsjes en minne kwaliteit hawwe.
Guon goedkeape oanpaste ûnderdielen hawwe wierskynlik skroefgatten dy't net oerienkomme mei de orizjinele ûnderdielen tidens de ynstallaasje, en moatte sels oanpast wurde. Guon ûnderdielen kinne net iens direkt ynstalleare wurde fanwegen ynterferinsje mei oare ûnderdielen.
Op 'e offisjele webside fan 'e oanpaste ûnderdielen sille dizze dingen net dúdlik skreaun wurde, en de ôfbyldings kinne net beoardiele wurde. Om dizze problemen te foarkommen, kinne wy har werklike ynstallaasjegefallen op it ynternet kontrolearje, en wês net gierig nei goedkeape, djoere merkûnderdielen hawwe meastentiids bettere tolerânsjekontrôle.
Kwaliteit en libbensduur fan oanpaste ûnderdielen
Modifisearre ûnderdielen binne net fan deselde kwaliteitsstandert as OEM-ûnderdielen, dus duorsumens en ûnderhâldsmetoaden sille hiel oars wêze as OEM-ûnderdielen.
Bygelyks, in skokdemper, it orizjinele ûntwerp is ûnderhâldsfrij om 100.000 kilometer te stypjen, mar de dfv fan 'e djoerdere Ohlins fereasket regelmjittich ûnderhâld en ferfanging fan skokoalje foar in bepaald oantal kilometers. Dit betsjut net dat de kwaliteit fan 'e Ohlins-skokbrekers minder is as de orizjinele, it is gewoan dat se ûntworpen binne neffens oare prestaasjenormen en gebrûksnormen.
Berjochttiid: 24-01-22